铜玉铁路今年6月20日开始静态验收,经过2个多月工作,目前静态验收已经结束。根据工程建设和静态验收工作进展情况,定于9月4日对铜玉铁路联调联试工作开展条件进行现场检查确认,检查确认之后正式启动联调联试工作。

记者从成都铁路局集团公司获得最新消息:新建铜仁至玉屏铁路(简称铜玉铁路)静态验收已经结束,9月4日开始进行现场确认,之后正式进入联调联试阶段,这条铁路年底达到开通运营条件。

目前,由于该谣言对公司产生了非常不良的影响,事后已在当地公安部门报警。

铜玉铁路年底达到开通运营条件,具体开通时间要等中国铁路总公司根据联调联试等相关情况决定。开通运营后,从铜仁到贵阳只需1.5小时左右。

据介绍,铜玉铁路于2013年12月开工建设,为国铁I级双线铁路,线路全长47.7公里,设计速度目标值200km/h,改建铜仁站、新建万山站(朱砂古镇站),全线桥隧总长度35.205公里,占线路总长的73.8%,为我省第二条城际铁路,铜玉铁路北起贵州省铜仁市,与既有渝怀铁路铜仁站共站,南端在铜仁市玉屏自治县接入既有铜仁南站,与沪昆高铁相连,向西可连接贵阳、昆明等省会城市,向东可经湖南省直达“长三角”地区,是贵州省城际铁路通道的重要组成部分。

通知要求,各级党组织要把张富清同志先进事迹作为开展“不忘初心、牢记使命”主题教育的鲜活教材,结合新中国成立70周年庆祝活动,精心组织安排,教育激励广大党员、干部、部队官兵和退役军人坚定理想信念,提高政治素质,真抓实干、开拓进取,知重负重、攻坚克难,保持只争朝夕、奋发有为的奋斗姿态和越是艰险越向前的斗争精神,努力做合格党员、当时代先锋、创优秀业绩、为人民造福。

侯常伟说,走了这么多地方,他感到很欣慰。“沿途看到这些战友,我看到了他们一直在延续部队的传统,仍然以军人的标准在要求自己。”侯常伟说,作为军人,我们虽然脱了军装,但还是有兵的情义、兵的心。

央视网消息:正在执行中国第35次南极考察任务的“雪龙”船北京时间19日,在南极阿蒙森海密集冰区中,与冰山碰撞。

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